Lancement d’une grève d’avertissement de 24 heures sur les chemins de fer

Lancement d’une grève d’avertissement de 24 heures sur les chemins de fer
Lancement d’une grève d’avertissement de 24 heures sur les chemins de fer
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Le cinquième cycle de négociations KV s’est également terminé sans résultat. La Deutsche Bahn vient d’annoncer une grève d’avertissement pour lundi prochain. La Confédération autrichienne des syndicats (ÖGB) a déjà approuvé la demande correspondante. Les employés de Bahn seront là le 28.11. il s’arrête de fonctionner de 0h00 à 24h00.

L’AUTRICHE. Le week-end dernier, le cinquième cycle de négociations KV à la Deutsche Bahn s’est terminé sans succès. « Sans raison apparente », déclare Gerhard Tauchner, négociateur en chef de Vida Union. Le côté des employés demande une augmentation de salaire allant jusqu’à 24 %, l’autre côté offre 12 %.

“Parler contre un mur”

Le négociateur en chef des patrons, Thomas Scheiber, a déclaré que pendant les pourparlers, vous « parliez contre le mur ». Il avait précédemment condamné les plans de grève comme “excessifs et irresponsables”. Cependant, la grève a été demandée par le syndicat. L’ÖGB a déjà approuvé la demande. Robert Hofmann, membre de l’équipe de négociation de KV, explique :

“La raison de la grève des cheminots est une offre insuffisante de l’employeur en dessous de l’inflation mobile moyenne et l’arrêt brutal des négociations par l’employeur après le 5e tour de négociation collective dimanche dernier, alors qu’une journée de négociations était déjà prévue. le lundi suivant.”

Il y aura une grève le 28 novembre. c’est-à-dire de 0h00 à 24h00

Les employés de Bahn seront le lundi 28 novembre. arrêter leur travail pendant 24 heures. L’un des objectifs de la campagne est de ramener l’association des chemins de fer de la Chambre de commerce autrichienne à la table des négociations, a déclaré le leader de la grève. De plus, le KV et les salaires réels doivent augmenter d’un montant mensuel fixe. Cela vise à soutenir les revenus faibles et moyens en particulier. Une autre demande est de s’abstenir de prendre des mesures en vertu du droit du travail contre les travailleurs en grève.

L’industrie est aux prises avec la vague de départs à la retraite

Dans les prochaines années, une grande vague de départs à la retraite frappera les chemins de fer. Par conséquent, ÖBB a annoncé à l’avance un nouveau salaire minimum pour 2023. Celui-ci devrait être de 2 000 euros bruts. Le manque de personnel ne peut être comblé qu’avec un salaire juste et adéquat, souligne le patron de l’ÖBB Andreas Matthä. Dans le reste de l’industrie, la pénurie de personnel ne sera pas non plus résolue avec des salaires bruts inférieurs à 2 000 euros, souligne Tauchner, du syndicat Vida.

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